Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-11-17 Origen:Sitio
Debido a la tensión regional, este gran buque de contenedores regresó por primera vez al estrecho desde su último paso por el Canal de Suez y el Estrecho de Bab-el-Mandeb el 22 de octubre de 2023.
Según un comunicado, después de transitar el Canal de Suez, el buque pasó con seguridad por el Estrecho de Bab-el-Mandeb. Con la recuperación de la estabilidad en la región, hay señales positivas de que los buques de contenedores gigantes podrían reanudar su navegación por el Mar Rojo y el Canal de Suez.
Este buque de contenedores pertenece a CMA CGM, tiene una longitud de 399 metros, un ancho de 54 metros y un calado de 13,5 metros. Puede cargar 17.859 contenedores y tiene un tonelaje neto de 177.000 toneladas, siendo el mayor buque de contenedores que transita el canal en dos años.
El presidente y director general de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, declaró que, dada la recuperación de la estabilidad en el Mar Rojo, la navegación de buques de contenedores por el Canal de Suez y el Estrecho de Bab-el-Mandeb es una señal positiva del regreso de los buques de contenedores gigantes al canal.
También añadió que, desde mayo del año pasado, las medidas de incentivo y las políticas de marketing flexibles implementadas por la institución han recuperado 28 servicios de buques de contenedores medianos, con un tonelaje promedio entre 130.000 y 160.000 toneladas, que transitan por el Canal de Suez en su ruta desde Europa a Asia.
Además, se informa que los funcionarios egipcios mantuvieron reuniones con las principales compañías navieras para discutir el regreso del transporte marítimo global a la ruta del Canal de Suez, que se encuentra en dificultades. Rabie se reunió la semana pasada con representantes de 20 compañías navieras y organismos para debatir sobre los desarrollos de la situación en el Mar Rojo y su impacto en el comercio global y el mercado marítimo a través del canal.
Sin embargo, aunque los rebeldes houthis han anunciado que dejarán de atacar a Israel y a los buques mercantes en el Mar Rojo después del alto el fuego en Gaza, el riesgo para el transporte marítimo persiste.
