Vistas:429 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-03-23 Origen:Sitio
Los puertos de todo el mundo operan los 365 días del año y están abiertos las 24 horas. Con los rápidos tiempos de entrega de los buques, los contenedores deben cargarse con la mayor eficiencia posible para minimizar el tiempo de inactividad. Una forma de establecer plazos claros es fijar fechas límite.
Después de que el transportista haya reservado el espacio, los transportistas liberarán el S/O al transportista.
Las fechas se especifican arriba, para que el propietario pueda organizar la carga del contenedor.
La fecha de apertura de CY se refiere a la hora más temprana en la que se puede recoger el contenedor vacío.
Si la fecha de apertura de CY aún no se ha alcanzado, el contenedor no puede ser recogido en la terminal o en la compañía naviera.
Si aún no se alcanza la fecha de apertura de CY, no podrá recoger el contenedor vacío en la terminal o en el lugar designado por el transportista.
SI cut off es el envío del transportista a los transportistas para hacer la información requerida en el conocimiento de embarque la última vez.
Es decir, los transportistas cambian por última vez el formato del conocimiento de embarque.
Antes de este tiempo, el formato de conocimiento de embarque y la información puede ser modificado más de una vez.
Después de este tiempo, la modificación del conocimiento de embarque incurrirá en la tasa de cambio de conocimiento de embarque.
Si en este momento no se puede presentar a la compañía naviera a tiempo para el suplemento del conocimiento de embarque. Puede solicitar a la compañía naviera SI Late Come. Es decir, solicitar una prórroga de la hora de corte del SI.
Es el requerimiento especial de la línea estadounidense. Es diferente a otras rutas.
El transitario debe reportar la carga y otra información al transportista 48 horas antes de la salida.
El transportista debe reportar la información de la carga a la Aduana de EE.UU. a través de AMS 24 horas antes de zarpar.
Estos datos se requieren para todas las importaciones a los Estados Unidos se proporciona a la Aduana de Estados Unidos.
Incluye el peso bruto, el volumen del material, el peso real, el remitente real, el nombre del consignatario y el nombre de los productos.
Normalmente se requiere que se complete un día antes del despacho de aduana.
El cierre de CV es la hora en que la terminal cierra para recibir un contenedor.
(También se refiere a la hora límite para devolver el contenedor después de la carga)
Significa que después de esta hora, el transportista ya no se encargará de devolver el contenedor en el viaje después de esta hora.
Es decir, el contenedor no puede ser entregado en la terminal. Y no puede ser cargado en el barco.
CY cut off es la hora límite para que el transportista acepte el bono de liberación de los clientes
(Lo más tarde suele ser dentro de las seis horas siguientes al cierre de CV, que es el tiempo de amortiguación).
La carga debe ser declarada y liberada antes de esta hora para presentar el bono de liberación de aduana al transportista.
Después de esta hora, el transportista no aceptará el comprobante de despacho de aduana para la carga del viaje.
La carga no podrá realizar el viaje.
1）El comprobante de despacho de aduana es un comprobante de despacho entregado por la aduana después del despacho.
Si el comprobante de despacho de aduana se presenta después de este momento, los transportistas considerarán que la carga no ha sido despachada por la aduana y no se permitirá que la carga suba al barco.
En ese momento, aunque el contenedor haya sido devuelto al muelle, la carga sólo podrá retrasarse hasta el final del barco.
Por supuesto, esto supondrá unos costes considerables, entre los que se incluyen la tasa de orden de cambio, el alquiler del almacén del astillero y la tasa de documentos.
2）Si el despacho de aduanas se corta el mismo día que las mercancías declaradas el mismo día, la tasa de inspección de aduanas es muy alta generalmente.
Los transportistas experimentados el aconsejarán al cargador que retrase al siguiente barco para declarar la aduana.
De lo contrario, habrá tasas de inspección de contenedores, cambiar el nombre de los honorarios de la nave, los costos de alquiler de contenedores de cabina.
3）Si no puede alcanzar el tiempo de corte de CY.
También puede solicitar el CY Late Come a los transportistas con antelación.
Los transportistas pueden permitir que el contenedor se entregue unas horas más tarde.
Pero a veces los transportistas no están de acuerdo en ampliar el tiempo al cargador.
CV cut time: debe ser declarado antes de esta fecha.
Tiempo de corte CY: en este tiempo antes de que el contenedor de vuelta al muelle del patio
SI cut time: proporcionar la reposición y el VGM antes de este tiempo, de lo contrario incurrirá en la tasa de orden de cambio.
