Riesgo de guerra en alerta máxima – Aseguradoras se retiran de Oriente Medio

En la noche del 2 de marzo, un alto asesor del Cuerpo de Guardias Revolucionarias de Irán anunció el cierre total del Estrecho de Ormuz y advirtió que todo buque que intente cruzar será atacado.

La medida se produce tras los ataques militares conjuntos de EE.UU. e Israel contra Irán el 28 de febrero.

Miles de buques atrapados – Capacidad congelada

• 112 petroleros de crudo (70+ VLCC, 8% de la capacidad global)

• 195 productos tanqueros (4%)

• 241 buques graneleros (1%)

• 114 portacontenedores (1%)

• 21 VLGC (5%)

• MSC: 38 buques

• CMA CGM: 32

• Maersk: 28

• COSCO: 22

• Hapag-Lloyd: 18

• ONE: 12

Medidas de emergencia: suspensión de reservas, desvíos y recargos

1. Suspensión general de reservas

• MSC: Todas las reservas a Oriente Medio suspendidas.

• Maersk: Se detienen reefers, mercancías peligrosas y reservas a EAU, Omán, Irak, Kuwait, Catar, Bahréin.

• CMA CGM: Suspensión total a hubs principales de Oriente Medio.

• Hapag-Lloyd: Reefers al Golfo Arábigo y Pérsico suspendidos.

• ONE, Wan Hai, Yang Ming: También suspendieron reservas.

2. Desvíos por el Cabo de Buena Esperanza

• Maersk: Servicios ME11 y MECL desviados por África.

• CMA CGM: Se suspenden todos los tránsitos por Suez; desvío por Cabo de Buena Esperanza.

• Hapag-Lloyd: Pausa total en el Estrecho de Ormuz.

• COSCO: Buques en el Golfo se dirigen a zonas seguras.

3. Recargos de emergencia elevados

• CMA CGM (ECS):

  20ft: 2.000 USD | 40ft: 3.000 USD | Reefer/especiales: 4.000 USD

• Hapag-Lloyd (WRS):

  Estándar: 1.500 USD | Reefer/especiales: 3.500 USD

Colapso del seguro – Cobertura de guerra retirada

El mercado de seguros y reaseguros se ha retirado abruptamente.

Huatai Securities señaló que los 12 miembros del International Group of P&I Clubs (IG) emitieron comunicados para retirar la cobertura de riesgo de guerra en el Golfo Pérsico, con entrada en vigor el 2 de marzo y vencimiento en 72 horas.

• Pre-crisis: ~0,25% del valor del casco por viaje

• Aumento proyectado: +50%

• Un petrolero de 100 millones USD podría pagar 375.000–500.000 USD en primas de guerra por viaje.

Crisis para cargadores y transitarios – Costos disparados

• Cargas varadas con recargos de guerra de 2.000–3.000 USD

• Puertos afectados por drones y fuegos temporales

• 90% de las cargas se desvían o abandonan

• Costos totales en Oriente Medio: +30–50%

• Primas de riesgo de guerra: +300–400%

Recomendaciones para cargadores

• Comunicarse estrechamente con compradores extranjeros

• Suspender temporalmente envíos a zonas de alto riesgo

• Confirmar estado de buques, rutas alternativas y reparto de costos

• Priorizar seguridad y control de riesgos