Guía Definitiva para Exportadores: Cómo Elegir entre FCL y LCL en Transporte Marítimo

1. FCL (Full Container Load - Contenedor Completo)

Definición: Uso exclusivo de un contenedor completo para la carga de un solo exportador.

Especificaciones de Contenedores:

• 20'GP (Propósito General): 25T / 28CBM

• 40'GP: 26T / 58CBM

• 40'HQ (High Cube): 26T / 68CBM (altura extra)

Cuándo Elegir:
✔ Carga ≥75% del volumen (≈15CBM+)
✔ Mercancías de alto valor/frágiles/peligrosas
✔ Plazos ajustados (transporte directo puerto-puerto)

Ventajas:
✓ Mayor seguridad (sin mezcla de carga)
✓ Tránsito más rápido (sin consolidación)
✓ Flexibilidad de carga (permite mercancías sobredimensionadas/pesadas)

Desventajas:
✗ Costo más alto (pago por contenedor completo)
✗ Posible desperdicio de espacio si no se llena

Estructura de Costos: Tarifa plana por contenedor (ej. $2000/20'GP) incluyendo carga/descarga.

2. LCL (Less than Container Load - Carga Consolidada)

Definición: Múltiples exportadores comparten espacio en un contenedor, pagando por CBM/peso.

Cuándo Elegir:
✔ Carga <15CBM
✔ Baja frecuencia de envíos
✔ Envíos no urgentes

Ventajas:
✓ Pago solo por espacio utilizado
✓ Sin requisitos de volumen mínimo
✓ Rentable para envíos pequeños

Desventajas:
✗ 3-7 días más lento (requiere consolidación)
✗ Mayor riesgo de daños
✗ Posibles cargos ocultos en destino

Método de Facturación:

• Por CBM (1CBM≈1T; se aplica peso cobrable)

• Mínimo 1CBM (siempre se redondea hacia arriba)

3. Matriz de Decisión

Consejos Profesionales:

• Para FCL: Inspeccionar contenedores por daños/olores antes de cargar

• Para LCL: Marcado claro (marcas/números de paquete) es crucial

• Comparar siempre costos TOTALES (flete + cargos en destino)

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