Vistas:1 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-04-13 Origen:Sitio
Los recargos por carga aérea nacional de UPS también están aumentando. El 28 de marzo, UPS anunció que aumentaría el nivel de recargo en un 1,75 %. Desde el 4 de abril, ha subido al 20%, alcanzando el 21,75% el lunes.
Es igual de malo para los clientes internacionales de la compañía que viajan hacia y desde los EE. UU. A partir del lunes, se impuso un recargo por combustible del 23,5 % a los productos exportados y un recargo por combustible del 27,25 % a los productos importados. La tarifa recién impuesta es 450 puntos básicos más alta que la del 28 de marzo.
El 17 de marzo, FedEx aumentó su recargo en un 1,75%. A partir del lunes, la empresa impondrá un recargo del 17,75 % a todos los paquetes de EE. UU. manejados por FedEx Ground, un recargo del 21,75 % a los paquetes aéreos y terrestres nacionales de EE. UU. enviados por FedEx Express y a todas las exportaciones de EE. UU. Se impone un recargo del 24,5 % y Se impone un recargo del 28,25% a las importaciones estadounidenses. El recargo por el servicio terrestre de FedEx en realidad bajó 25 puntos básicos con respecto a los datos de la semana anterior.
UPS y FedEx ajustan sus recargos semanalmente en función de los precios del diésel y del combustible para aviones publicados por la Administración de Información Energética (EIA) de EE. UU. Los precios del diesel de carretera se publican todos los lunes, mientras que el índice de combustible para aviones se puede publicar en días diferentes, pero se actualiza semanalmente. Los precios promedio nacionales más recientes del diesel en los EE. UU. fueron de poco más de $ 5.14 por galón, y el combustible para aviones promedió $ 3.81 por galón.
Ambas empresas vinculan los recargos por combustible que imponen a un rango de precios fijado por la EIA. Por cada aumento de 12 centavos en los precios del diesel EIA, UPS ajustará su recargo por combustible terrestre en 25 puntos básicos. FedEx Ground, la unidad terrestre de FedEx, ajustó su recargo en 25 puntos básicos por cada aumento de 9 centavos/galón en los precios del diésel EIA.
