Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-01-18 Origen:Sitio
Si desea utilizar una palabra para resumir el estado de los estadounidenses el año pasado, puede ser 'comprar'. Como los desempleados pueden recibir 'dinero del helicóptero' en casa, los estadounidenses no tienen nada que hacer en casa y empiezan a comprar. Esta compra ha hecho que los envíos a todo el mundo estén muy ocupados. Lo que es más digno de mención es que, aunque la economía mundial aún no se ha recuperado al nivel anterior a la epidemia, el número de contenedores enviados desde Asia a los Estados Unidos el año pasado superó con creces el nivel anterior a la epidemia, aumentando un 25% en comparación con 2019. Se puede ver que en el caso de 'tirar dinero' en los Estados Unidos, el consumo estadounidense también ha aumentado significativamente.
Según los datos de la encuesta de la empresa estadounidense Descartes datamyne, el número de contenedores marítimos desde Asia a Estados Unidos el año pasado fue de 20,51 millones en contenedores estándar de 20 pies, un aumento interanual del 20%. Esta es la primera vez en 2004 que más de 20 millones, un récord.
Entre ellos, aunque el crecimiento de contenedores de China no es el más alto, como la mayor economía de Asia y el país con el mejor control epidémico, la proporción de contenedores de China a Estados Unidos sigue siendo la más alta. Los datos muestran que el año pasado, la tasa de crecimiento del número de contenedores enviados por China a Estados Unidos fue del 22%, superior a la tasa de crecimiento general, y representó el 60% del volumen total de contenedores enviados desde Asia a Estados Unidos.
La reciente epidemia interna ha supuesto un contraataque frenético. Además, debido al retraso en el cronograma de envío, la capacidad de transporte seguirá siendo limitada. Maersk esperaba que el espacio de envío fuera todavía muy reducido durante todo el año nuevo lunar.
En cambio, India es probablemente el país con mayor tasa de crecimiento, con un aumento interanual del 51%, mientras que Tailandia aumentó un 37%. Vietnam, que siempre ha querido ser la 'próxima China', también aumentó sólo un 22% interanual. Sin embargo, lo más sorprendente es que Japón no aumentó sino que disminuyó en un momento en que las exportaciones de la mayoría de las economías asiáticas a Estados Unidos aumentaron.
Según los datos, el número de contenedores desde Japón a Estados Unidos disminuyó un 2% interanual el año pasado, siendo la única economía entre los 10 principales países y regiones de Asia. Los analistas creen que esto puede deberse a que las exportaciones de automóviles de Japón son relativamente lentas.
Sin embargo, incluso si el suministro de Asia a los Estados Unidos aumentó significativamente el año pasado, los datos de la encuesta de la compañía muestran que el inventario actual de bienes en los Estados Unidos aún es insuficiente, por lo que la demanda de bienes en Asia sigue siendo relativamente grande. En caso de desequilibrio entre la oferta y la demanda, el transporte de mercancías puede volver a aumentar.
