Port Klang despejar los centros de importación en 3 días

A partir del 1 de mayo, el Ministerio de Transporte de Malasia ha establecido un plazo de tres días para que toda la carga de contenedores importada se retire del patio de Port Klang, desde la fecha de entrada hasta el despacho de aduana. El ministro de Transporte, Wei Jiaxiang, dijo que esto mejoraría la eficiencia de Port Klang y evitaría que los contenedores se acumularan en el patio.

Los contenedores que lleguen a Port Klang deben ser despachados y liberados dentro de los tres días si no hay ningún problema o se requiere una inspección adicional. El nuevo Procedimiento operativo estándar (SOP), que entrará en vigencia el 1 de mayo de 2022, cubre la detención, inspección y liberación de contenedores en Port Klang por parte de las agencias de aplicación de la ley y otras agencias gubernamentales o autoridades portuarias.

El ministro de Transporte de Malasia, Wei Jiaxiang, dijo en una conferencia de prensa después de presidir una reunión del Grupo de Trabajo Nacional de Logística en Putrajaya hace unos días que no había un tiempo o límite específico para la liberación de contenedores, incluidos los detenidos para inspecciones adicionales. Congestión en Puerto Klang.

“El gobierno nunca antes había establecido un límite de tiempo en el proceso de gestión de contenedores de importación, lo que resultó en que algunos contenedores se almacenen en el patio hasta por cinco años sin que ningún importador venga a reclamarlos. Algunos propietarios de contenedores, incluida su empresa, no pueden rastrear", dijo Wei Jiaxiang en una conferencia de prensa después de presidir una reunión del Grupo de Trabajo Nacional de Logística.

Agregó que bajo este nuevo procedimiento operativo estándar, las mercancías son inspeccionadas por los funcionarios de aduanas el primer día después de que llegan al puerto, y la inspección se revisa el segundo día, y al tercer día se debe completar el despacho de aduana.

El ministro de Transporte, Wei Jiaxiang, habla en una conferencia de prensa después de presidir una reunión del Grupo de Trabajo Nacional de Logística en Putrajaya hace unos días.

"Si los documentos están completos y la inspección va bien, el despacho de aduanas solo tomará tres días. Pero si hay un problema y el contenedor debe ser investigado, las autoridades tienen hasta 30 días para completar la inspección de aduanas". Wei Jiaxiang dijo que el procedimiento operativo estándar tiene como objetivo fortalecer la coordinación en la gestión de contenedores entre agencias como la Real Aduana de Malasia (JKDM) y el Servicio de Cuarentena e Inspección de Malasia (MAQIS).

Durante este período, las autoridades pueden emprender acciones contra las partes si se descubren mercancías declaradas erróneas o falsamente. Si el caso va a juicio, el contenedor se moverá a un área designada para despejar el patio y evitar la congestión.

"Si no nos integramos bien, un retraso de uno o dos días provocará una pérdida en la producción". Wei Jiaxiang señaló que para acelerar el despacho de aduanas, los operadores de línea también deben desempeñar su papel y presentar todos los documentos necesarios. Si el procedimiento operativo estándar se implementa con éxito en Port Klang, se implementarán las mismas medidas en otros puertos de Malasia. El objetivo final de esta medida es reducir los costos del operador a través de un rápido despacho de aduanas y garantizar la entrega oportuna de las mercancías.

Port Klang, el puerto de contenedores más grande de Malasia y el duodécimo puerto de contenedores más activo del mundo en 2021, ha experimentado una prosperidad sin precedentes con un rendimiento récord de 13,64 millones de TEU. El puerto de Jebel Ali en Dubai, que ocupa el puesto 11, tiene solo 20,000 TEU más que Port Klang, una pequeña brecha que Wei atribuyó a las inundaciones que afectaron a Malasia el año pasado.