Visitas:118 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-04-06 Origen:Sitio
El nombre completo de EXW es Ex Works (...lugar designado). Significa que el vendedor entrega la mercancía desde la fábrica (o almacén) al comprador. A menos que se especifique lo contrario, el vendedor no es responsable de cargar la mercancía en el automóvil o barco dispuesto por el comprador, ni de realizar los trámites de declaración de exportación. El Comprador asumirá todos los costos y riesgos desde la entrega desde la fábrica del Vendedor hasta el destino final. Apto para cualquier método de envío.
*Cuando se negocia en términos EXW, el riesgo, la responsabilidad y los gastos del vendedor son mínimos. En cuanto a la presentación, el vendedor solo necesita proporcionar una factura comercial o datos electrónicos, y si el contrato lo requiere, debe proporcionar un certificado que acredite que los bienes entregados se ajustan al contrato.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) Los bienes que cumplen con los requisitos del contrato se entregan al comprador en el momento y lugar especificados en el contrato, y los riesgos y gastos se transfieren del vendedor al comprador en ese momento;
(2) Proporcionar una factura comercial o EDI, y la prueba de que la entrega está en línea con el contrato (generalmente un certificado de inspección y cuarentena);
(3) Notificar al comprador de la hora y lugar de entrega.
Principales obligaciones del comprador:
(1) asumir todos los costos y riesgos de recibir los bienes en la ubicación del vendedor;
(2) Manejar la licencia de exportación, importación u otros documentos oficiales de las mercancías por su cuenta y riesgo;
(3) para transportar las mercancías desde el lugar de entrega hasta el destino final;
(4) Notificar al vendedor el momento de recoger los bienes dentro del período válido, de lo contrario asumir todos los riesgos y gastos de los bienes después de la expiración del período.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
A. El punto de entrega dentro del lugar de entrega designado debe indicarse lo más claramente posible después del término EXW. Si no se ha acordado un punto de entrega específico en el lugar de entrega designado y hay más de un punto de entrega disponible, el vendedor puede elegir el punto de entrega que le resulte más conveniente.
B. El vendedor no necesita cargar la mercancía en ningún medio de transporte que vendrá a recibir la mercancía, si es más conveniente para el vendedor cargar la mercancía, se debe utilizar FCA.
C. Cuando se requiere despacho de aduana, el vendedor no necesita pasar por los procedimientos de despacho de aduana de exportación. El vendedor solo está obligado a ayudar al comprador con los procedimientos de exportación a petición del comprador y por cuenta y riesgo. Por lo tanto, no se debe usar el término, sino FCA cuando el comprador no puede realizar directa o indirectamente los trámites de exportación.
D. A petición del comprador y por cuenta y riesgo del comprador, el vendedor está obligado a proporcionar o ayudar rápidamente al comprador a obtener los documentos y la información pertinentes para la importación y exportación de mercancías, incluida la información de seguridad. El comprador, por otro lado, solo tiene una responsabilidad limitada de proporcionar al vendedor información sobre la exportación de las mercancías.
E. Según los términos EXW, el riesgo y el gasto generalmente se transfieren juntos o, a veces, antes. La premisa de la transferencia temprana del riesgo es que los bienes hayan sido "especificados". La llamada especialización de los bienes se refiere a cepillar las boquillas en el embalaje de los bienes, marcarlos con las marcas apropiadas y dar aviso al comprador. Esto indica que el envío ha sido clasificado bajo este contrato y está claramente separado de otros envíos. Si no se especifican los bienes, no puede ocurrir una transferencia anticipada del riesgo.
El nombre completo de FCA es Free Carrier (... lugar designado), es decir, el transportista de entrega (lugar designado). Significa que el vendedor entrega la mercancía que ha sido despachada para la exportación al transportista designado por el comprador en el lugar designado para completar la entrega. De conformidad con la práctica comercial, cuando se requiere que el vendedor coopere con el porteador mediante la celebración de un contrato, el vendedor puede hacerlo por cuenta y riesgo del comprador.
Se agregó la notación de envío según los términos del transportista de carga FCA
En la versión antigua, la entrega de las mercancías se hacía antes de la carga a bordo, y el porteador estaba obligado a emitir un conocimiento de embarque "embarcado" o "recibido" con una nota a bordo, que sólo se emitiría cuando las mercancías fueron realmente cargados a bordo.
Para resolver este problema, FCA Incoterms® 2020 ofrece una nueva opción: las partes de la transacción pueden acordar que el comprador instruirá a su transportista para que emita y entregue el conocimiento de embarque al vendedor antes de cargar la mercancía a bordo.
La naviera y el vendedor están obligados a transferir el conocimiento de embarque al comprador a través de canales bancarios. La ICC es consciente de la demanda del mercado, aunque observa que existe una incoherencia teórica entre el punto de entrega previsto por la cláusula FCA y los requisitos del conocimiento de embarque a bordo.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) Por su cuenta y riesgo, obtenga una licencia de exportación u otro certificado de aprobación oficial, y realice todos los trámites aduaneros requeridos para la exportación de mercancías cuando se requieran trámites aduaneros.
(2) Entregar los bienes al transportista designado en el momento y lugar especificados en el contrato, y notificar de inmediato al comprador.
(3) Soportar todos los costos y riesgos antes de entregar la mercancía al transportista.
(4) Proporcionar al comprador los documentos habituales para la entrega a su cargo.
Principales obligaciones del comprador:
(1) Firmar un contrato para transportar los bienes desde el lugar designado, pagar el flete correspondiente y notificar de inmediato al vendedor el nombre del transportista y la información pertinente.
(2) Por su cuenta y riesgo, obtenga una licencia de importación u otros documentos aprobados oficialmente y realice todos los trámites aduaneros necesarios para la importación de mercancías.
(3) Aceptar los bienes y pagar el pago de acuerdo con las disposiciones del contrato de venta.
(4) asumir todos los costos y riesgos después de recibir la mercancía.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
A. Obligaciones de entrega del vendedor: Las Reglas Generales 2020 estipulan las obligaciones de entrega del vendedor bajo los términos comerciales de FCA de la siguiente manera:
(a) si el lugar convenido es el local del vendedor, cuando las mercancías se carguen en un medio de transporte proporcionado por un transportista designado por el comprador o por otra persona que actúe en nombre del comprador;
(b) Si el lugar designado no es (a) sino cualquier otro lugar, cuando las mercancías estén en el medio de transporte del vendedor, descargadas y entregadas al transportista u otra persona designada por el comprador o por el transportista seleccionado por el vendedor en acuerdo con A3 a disposición de una persona u otra persona. Al mismo tiempo, también estipula específicamente: si no hay un punto de entrega específico acordado en el lugar designado, y hay varios puntos de entrega específicos para elegir, el vendedor puede elegir el punto de entrega más adecuado para su propósito en el ubicación designada; si el comprador no especifica instrucciones, el vendedor puede entregar la mercancía para su transporte dependiendo del modo de transporte/o la cantidad y/o naturaleza de la mercancía.
B. El problema de la transferencia de riesgos: los términos comerciales de FCA son diferentes de los tres términos comerciales de entrega en el puerto de embarque. La transferencia del riesgo no está limitada por la borda del buque, sino por el transportista de la carga, lo que no solo ocurre en otros modos de transporte distintos al transporte marítimo, incluso en el método de transporte marítimo, el vendedor completa la entrega cuando se entregan las mercancías. al transportista marítimo, y el riesgo se transfiere. Sin embargo, según los términos comerciales de FCA, el comprador es responsable de celebrar el contrato de transporte y notificar al vendedor el nombre del transportista y los asuntos relacionados de manera oportuna, de modo que el vendedor pueda completar la obligación de entrega a tiempo y realizar la transferencia de riesgos Si el comprador no notifica al vendedor de manera oportuna, o debido a la responsabilidad del comprador, el vendedor no puede completar la entrega a tiempo, ¿sigue asumiendo el vendedor el riesgo subsiguiente? De acuerdo con la interpretación de las "Reglas generales 2020", en el caso de la situación anterior, el comprador asumirá todos los riesgos de pérdida o daño de los bienes desde la fecha de entrega especificada o el vencimiento del plazo. Puede verse que bajo el término comercial FCA, la cuestión de los límites de la transferencia de riesgos no puede entenderse de forma simplista. En circunstancias normales, después de que el transportista controla las mercancías, el riesgo se transfiere del vendedor al comprador, pero si el vendedor no puede cumplir con la obligación de entrega a tiempo debido a la responsabilidad del comprador, siempre que "las mercancías hayan sido oficialmente asignado al contrato", entonces El momento de la transferencia del riesgo puede adelantarse.
C. Cuestiones de responsabilidad y tarifas: los Incoterms FCA se aplican a todos los modos de transporte, incluido el transporte multimodal. La ubicación de entrega del vendedor varía según el método de envío utilizado. A veces, la entrega debe realizarse en el interior del país exportador, como una estación, un aeropuerto o un puerto fluvial. Independientemente del lugar donde se realice la entrega, como se explica en el Reglamento General 2020, el vendedor deberá, por su cuenta y riesgo, obtener una licencia de exportación u otro documento de aprobación oficial y realizar todos los trámites aduaneros necesarios para la exportación de las mercancías. Con el desarrollo del comercio exterior de mi país, algunos productos de exportación de las provincias del interior no necesariamente se entregarán en el puerto de embarque, y se adoptarán cada vez más prácticas para la entrega local y liquidación de documentos de divisas. Para satisfacer esta necesidad, el uso de los términos comerciales FCA aumentará gradualmente.
De acuerdo con los términos comerciales de FCA, el contrato generalmente lo celebra el comprador para transportar los bienes desde el lugar designado. Sin embargo, si el comprador así lo solicita, y el comprador asume el riesgo y los gastos, el vendedor también puede designar un transportista en nombre del comprador y celebrar el contrato de transporte. contrato. Por supuesto, el vendedor también puede negarse a celebrar un contrato de transporte, si la negativa debe notificarse al comprador de inmediato, para que el comprador pueda hacer otros arreglos.
De acuerdo con los términos comerciales de la FCA, la división de costos a cargo del comprador y el vendedor también se basa en la entrega de los bienes al transportista, es decir, el vendedor asume los costos correspondientes antes de que los bienes sean entregados al transportista. y el comprador corre con los gastos posteriores a la entrega de la mercancía al transportista. Sin embargo, los gastos en que incurra el comprador al encomendar al vendedor algunos asuntos en el ámbito de sus propias obligaciones, así como los gastos adicionales causados por culpa del comprador, serán por cuenta del comprador.
El término CPT Transporte pagado hasta (...lugar de destino designado) significa que el vendedor entrega los bienes a su transportista designado y debe pagar el flete para entregar los bienes al destino designado, y el comprador asume todos los riesgos y riesgos posteriores a la entrega. . otra tarifa. El término se aplica a todos los modos de transporte, incluido el transporte multimodal.
Comparación de CFR y CPT
Las similitudes entre los dos son: el vendedor organiza el transporte de las mercancías, paga el flete correspondiente, realiza los procedimientos de exportación y presenta los documentos pertinentes; los riesgos se transfieren después de que las mercancías se entregan al transportista, y los riesgos de las mercancías en tránsito corren a cargo del comprador; es un contrato de embarque.
La diferencia entre los dos es: primero, los modos de transporte aplicables son diferentes. CFR solo es aplicable al transporte marítimo, que pertenece al transporte puerto a puerto; CPT es aplicable a varios modos de transporte (incluido el transporte de contenedores, transporte multimodal, marítimo, terrestre y aéreo), que pertenece al envío puerta a puerta. En segundo lugar, los lugares de entrega y transferencia del riesgo son diferentes. La división de riesgo CFR se basa en la carga a bordo en el puerto de embarque, y CPT se basa en la entrega de la carga al transportista. Finalmente, los documentos presentados son diferentes. CFR proporciona un conocimiento de embarque, que es un documento de título, que se puede transferir y vender; CPT suele proporcionar un documento de transporte combinado, que es solo un certificado para entregar la mercancía, que no se puede transferir ni vender. Desde la perspectiva de la tendencia de desarrollo, CPT tiene una tendencia a reemplazar a CFR.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) Poner los bienes especificados en el contrato bajo el control del transportista designado por el comprador en el momento y lugar especificados en el contrato, y notificar al comprador a tiempo.
(2) Deben proporcionarse las mercancías y las facturas comerciales de conformidad con el contrato, o los datos electrónicos con el mismo efecto.
(3) El contrato de transporte debe celebrarse en las condiciones habituales a su cargo, y las mercancías se transportarán al lugar convenido del destino designado u otro lugar específico adecuado por la ruta habitual y en la forma habitual.
(4) El riesgo debe asumirse hasta que las mercancías sean entregadas al control del transportista.
(5) Bajo su propio riesgo y costo, obtenga una licencia de exportación u otros documentos aprobados oficialmente, realice los procedimientos de despacho de aduana de exportación y pague los derechos de aduana y otras tarifas relevantes.
Principales obligaciones del comprador:
(1) Aceptar los documentos relevantes provistos por el vendedor, recibir los bienes y pagar el pago de acuerdo con el contrato.
(2) asumir el riesgo desde que las mercancías se entregan al control del transportista en el lugar de entrega convenido.
(3) Por su propia cuenta y riesgo, obtenga una licencia de importación u otros documentos aprobados oficialmente, realice los procedimientos aduaneros requeridos para la importación de mercancías y pague los derechos de aduana y otras tasas pertinentes.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
A. Transferencia del riesgo: Existen modalidades de utilización de Frontera Libre o Frontera Franco en el extranjero. Cuando se utilizan estos dos términos, el vendedor solo es responsable de organizar el transporte y pagar el flete hasta un determinado lugar en la frontera, y el lugar de entrega del vendedor no se extiende hasta el lugar designado en la frontera. Por lo tanto, cuando la transacción es solo equivalente al término CPT, ambas partes de la transacción deben dejar en claro que el riesgo asumido por el vendedor solo se transferirá al comprador cuando la entrega se complete en el lugar designado en la frontera, no antes de que.
B. Póliza de seguro: Cuando el término CPT se usa en el comercio de importación, el vendedor no está obligado a proporcionar una póliza de seguro, pero puede ayudar a manejarla, pero el costo debe ser pagado por el comprador. Y la póliza de seguro no debe estar dentro del alcance de la revisión cuando el banco revisa el documento.
C. Aviso de entrega: El comprador debe manejar oportunamente el seguro de transporte de carga y manejar los trámites de importación, declaración de aduana y entrega. El contenido del aviso de entrega suele incluir el número de contrato o número de pedido, número de carta de crédito, nombre de la mercancía, cantidad, valor total, marca de envío, lugar de salida, fecha de salida, nombre del medio de transporte y la esperada fecha de llegada al destino, etc. Si el comprador requiere que el vendedor proporcione información especial, debe acordarse en el contrato de venta o estipularse en la carta de crédito. Si el vendedor no emite un aviso de entrega de acuerdo con las normas habituales o no emite un aviso de entrega a tiempo, lo que hace que la cobertura de seguro del comprador sea infundada o haga que el comprador omita el seguro, el vendedor será responsable de cualquier pérdida o daños a la mercancía durante el transporte.
D. Lugar de entrega en la frontera: cuando hay varios lugares disponibles para la entrega en la frontera, las partes deben acordar claramente uno de los lugares como el lugar de entrega y enumerarlo después de la DFA para evitar disputas durante la ejecución. Si las dos partes no estipulan claramente el lugar de entrega específico en el momento del contrato, el vendedor tiene derecho a elegir el lugar fronterizo más adecuado como lugar de intercambio. Si la ubicación es un puerto en el país importador, los Principios Generales 2000 recomiendan que las partes utilicen DES (Delivered on Ship at Destination) o DEQ (Delivered at Quay at Destination).
El nombre completo de CIP es Transporte y seguro pagados hasta (...lugar de destino designado), lo que significa que el vendedor entrega los bienes a su transportista designado, paga el flete por transportar los bienes al destino designado y maneja los bienes. para el comprador en tránsito. Seguro de carga, el comprador corre con todos los riesgos y otros costos posteriores a la entrega. La forma escrita es "Destino Designado CIP". El término CIP se aplica a todos los modos de transporte, incluido el transporte multimodal.
Cambios en la cobertura del seguro CIP en Incoterms2020:
CIP pertenece a la categoría de seguro más alta (como CIC todo riesgo y seguro ICC (A)) bajo el seguro del comprador, mientras que los requisitos de seguro bajo el término CIF permanecen sin cambios, y la categoría de seguro mínima todavía se puede comprar.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) Es necesario proporcionar los bienes y las facturas comerciales de conformidad con el contrato, o datos electrónicos con efectos equivalentes, y otros documentos que puedan ser requeridos por el contrato para probar que los bienes son conformes al contrato.
(2) Poner los bienes especificados en el contrato bajo el control del transportista designado por el comprador en el momento y lugar especificados en el contrato, y notificar al comprador a tiempo.
(3) Celebrar un contrato de transporte para la entrega de las mercancías al destino designado y pagar el flete correspondiente.
(4) De acuerdo con las estipulaciones del contrato de venta, contrate el seguro de transporte de carga a su cargo.
(5) Soportar el riesgo antes de que las mercancías sean entregadas al control del transportista.
(6) Bajo su propio riesgo y costo, obtenga una licencia de exportación u otros documentos aprobados oficialmente, realice los procedimientos de despacho de aduana de exportación y pague los aranceles aduaneros y otras tarifas relevantes.
Principales obligaciones del comprador:
(1) Aceptar los documentos relevantes provistos por el vendedor, recibir los bienes y pagar el pago de acuerdo con el contrato.
(2) asumir el riesgo desde que las mercancías se entregan al control del transportista en el lugar de entrega convenido.
3) Por su cuenta y riesgo, obtenga una licencia de importación u otros documentos aprobados oficialmente, realice los trámites aduaneros requeridos para la importación de mercancías y pague los derechos de aduana y otros cargos relacionados.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
A. Cuestiones de riesgo y seguro: en circunstancias normales, el vendedor debe comprar un seguro de acuerdo con los tipos de seguro negociados por ambas partes. Si ambas partes no especifican los tipos de seguro que se deben asegurar en el contrato, el vendedor asegurará el tipo de seguro más bajo como de costumbre, y el monto del seguro es generalmente un 10 % adicional al precio del contrato, que es el 110 % del contrato CIF. precio, y asegurar en la moneda del contrato.
B. El precio debe determinarse razonablemente: el vendedor debe calcular cuidadosamente el costo y el precio al hacer una cotización externa. En el cálculo, se deben considerar la distancia de transporte, la cobertura del seguro, varios métodos de transporte y varios cargos de seguro, y se deben esperar problemas como la tendencia cambiante de las tarifas de flete y las primas de seguro.
El nombre completo de DPU es Delivered at Place Unloaded, lo que significa que después de que el vendedor descarga las mercancías en el destino designado o en la terminal portuaria de destino, la entrega se completa y el vendedor es responsable de entregar las mercancías en el destino o puerto de destino designado por el vendedor. Terminal. Todos los riesgos y cargos excepto los cargos de importación.
*DAT se cambia a DPU en Incoterms2020, el punto de entrega del término DPU sigue siendo el destino, pero el destino ya no se limita al punto final del transporte, sino que puede ser cualquier lugar.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) El vendedor corre con todos los riesgos y gastos de transportar las mercancías al destino por medios de transporte, y de descargar las mercancías a la terminal designada por el destino para su entrega al comprador, incluidos los procedimientos de declaración de aduanas para las mercancías de exportación y los distintos requisitos para la carga de las mercancías. costes y riesgos.
(2) Proporcionar bienes que cumplan con los requisitos del contrato.
(3) Pasar por los trámites de exportación.
(4) Manejo del transporte de carga.
(5) Entregar documentos de envío relevantes o información digital.
Principales obligaciones del comprador:
(1) El vendedor recibe los bienes cuando los entrega de acuerdo con el contrato y paga el precio de acuerdo con el contrato; asume todos los riesgos de daño y pérdida de los bienes desde el momento de la recepción, y paga todos los costos relacionados con los bienes desde el momento de la entrega.
(2) Si se requiere despacho de aduana, el comprador debe realizar los procedimientos de despacho de aduana por su cuenta y riesgo, y pagar los aranceles, impuestos y otras tarifas de importación. De lo contrario, el comprador debe asumir el riesgo de todos los daños y pérdidas de la mercancía derivados del incumplimiento de esta obligación, y pagar todos los gastos adicionales derivados de ello.
(3) El comprador correrá con todos los gastos de descarga necesarios para recoger las mercancías del medio de transporte de llegada.
(4) A petición del vendedor y por cuenta y riesgo del vendedor, proporcionar de inmediato al vendedor los documentos y la información necesarios para el transporte y la exportación de las mercancías oa través de cualquier país, y prestar asistencia. De lo contrario, el comprador deberá pagar todas las pérdidas y gastos derivados de la falta de información y asistencia en el momento oportuno.
(5) Pagar el costo de la inspección previa al envío, excepto el costo de la inspección obligatoria realizada por la autoridad competente del país exportador.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
A. El vendedor debe entregar los bienes de conformidad con el contrato a la terminal designada dentro del plazo especificado en el contrato y descargar los bienes al comprador o su agente para su eliminación.
B. Antes de que la mercancía sea entregada al comprador o a su agente, todo el despacho de aduana de exportación, el transporte y el seguro, y los procedimientos de descarga en el puerto de destino o de destino son manejados por el vendedor, y los costos y riesgos derivados de los mismos también son asumidos. por el vendedor
C. Después de que el comprador o su agente acepte los bienes entregados por el vendedor en la terminal, debe pasar por el despacho de aduana de importación, el transbordo y otros procedimientos por sí mismo, y asumir los costos y riesgos relacionados que surjan de ello.
El nombre completo de DAP es Delivered At Place (lugar de destino designado). Cuando se utilice el término DAP, el vendedor será responsable de cargar y descargar las mercancías especificadas en el contrato de acuerdo con la ruta habitual y el método acostumbrado dentro del límite de tiempo especificado. Cuando se entrega al comprador, la entrega se completa y el vendedor corre con todos los riesgos de transportar la mercancía al lugar designado.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) Se debe firmar un contrato de transporte para pagar el flete incurrido en el transporte de las mercancías al destino designado o a un lugar convenido dentro del destino designado.
(2) La entrega se completa cuando los bienes conformes al contrato se colocan en el destino designado en el medio de transporte de llegada y se entregan al comprador para su eliminación.
(3) Se debe dar el aviso requerido al comprador para que el comprador tome las medidas normalmente requeridas para recibir la entrega de los bienes.
(4) Asumir todos los riesgos y gastos antes de la entrega en el medio de transporte de destino designado.
(5) Obtenga las licencias u otras autorizaciones oficiales requeridas para la exportación por su cuenta y riesgo, y realice todas las formalidades aduaneras requeridas para exportar y transportar mercancías en tránsito desde otros países antes de la entrega.
(6) Proporcionar una factura comercial o información electrónica equivalente.
Principales obligaciones del comprador:
(1) Asumir todos los riesgos y gastos después de la entrega en el medio de transporte de destino designado.
(2) Obtener la licencia u otra autorización oficial requerida para la importación por su cuenta y riesgo, y realizar todos los trámites aduaneros requeridos para la importación de mercancías.
(3) Recibir los bienes de acuerdo con el contrato, aceptar el certificado de entrega y pagar el precio.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
R. DAP es un término nuevo en INCOTERMS 2010 y pretende reemplazar los términos DAF, DES y DDU en INCONTERMS 2000. Es decir, el punto de entrega de DAP puede ser un punto designado en la frontera entre los dos países, un barco en el puerto de destino, o en un punto determinado del interior del país importador.
B. El vendedor realiza la entrega en el destino especificado, pero el vendedor no es responsable de descargar las mercancías del medio de transporte que llega, similar a DAF, DES y DDU en INCOTERMS 2000. El comprador es responsable de descargar las mercancías del medio de transporte que llega. en el destino convenido, pero el vendedor garantiza que la mercancía está disponible para su descarga. Al firmar el contrato de transporte, el vendedor debe prestar atención a la coordinación del lugar de entrega relacionado con el contrato de transporte y el contrato de venta. Si el vendedor incurre en costos de descarga en el destino designado de acuerdo con el contrato de transporte, el vendedor no tiene derecho a reclamar el reembolso del comprador a menos que ambas partes acuerden lo contrario.
C. Dado que el vendedor asume el riesgo de la entrega en el lugar de entrega especificado, el comprador y el vendedor deben especificar la dirección de entrega para el destino especificado lo más claramente posible, preferiblemente a un punto específico dentro del destino especificado. Si no se acuerda o no se puede determinar un punto de entrega específico, el vendedor puede elegir el punto de entrega más adecuado para su propósito en el destino especificado.
D. El vendedor no tiene ninguna obligación ante el comprador de celebrar un contrato de seguro, pero dado que el riesgo de todo el proceso de transporte corre a cargo del vendedor, el vendedor suele evitar el riesgo del transporte de la carga mediante el seguro.
E. El término DDP debe usarse si el comprador y el vendedor desean que el vendedor maneje las licencias u otras autorizaciones oficiales requeridas para la importación, así como todos los trámites aduaneros requeridos para la importación de las mercancías, incluido el pago de todos los derechos de importación.
El nombre completo de DDP es Delivered Duty Paid (…lugar de destino convenido). El vendedor completa los procedimientos de despacho de aduana en el destino designado y entrega los bienes descargados en el vehículo de entrega al comprador para su disposición, es decir, la entrega se completa. El vendedor asume todos los riesgos y costes del transporte de la mercancía hasta el destino, incluidos los derechos e impuestos de importación adeudados en el lugar de destino donde se requieren los trámites aduaneros.
*El término DDP es uno de los 11 términos comerciales en los que el vendedor tiene la mayor responsabilidad y el mayor gasto. Se refiere a la mercancía que el vendedor aún no ha descargado en el medio de transporte en el lugar de entrega después de pasar por los trámites de despacho aduanero de importación en el destino designado. Entregar al comprador para completar la entrega. El vendedor debe hacerse cargo de todos los riesgos y costes del transporte de la mercancía hasta el destino designado, incluidos los "impuestos" pagaderos en el destino cuando se requieran los trámites aduaneros (incluida la responsabilidad y el riesgo de los trámites aduaneros, así como el pago de los gastos de tramitación, derechos de aduana, impuestos y otros cargos). Este término no debe utilizarse si el vendedor no puede obtener directa o indirectamente una licencia de importación. Sin embargo, si las partes desean excluir de las obligaciones del vendedor todos los costos a pagar por la importación (por ejemplo, IVA), esto debe indicarse claramente en el contrato de venta. El término se aplica a todos los modos de transporte.
Principales obligaciones del vendedor y del comprador:
Principales obligaciones del vendedor:
(1) Los bienes y las facturas comerciales o información electrónica equivalente deben proporcionarse de conformidad con las disposiciones del contrato de venta, así como otros documentos que puedan ser requeridos por el contrato para probar que los bienes se ajustan a las disposiciones del contrato.
(2) Debe obtener cualquier licencia de exportación y licencia de importación u otra licencia oficial u otros documentos bajo su propio riesgo y gasto, y realizar todos los trámites aduaneros requeridos para el tránsito desde otros países, y pagar los aranceles aduaneros y otras tarifas relevantes.
(3) Las mercancías que no hayan sido descargadas en el vehículo de entrega deberán ser entregadas al comprador oa otra persona designada por el comprador en el destino especificado dentro de la fecha o plazo de entrega acordado.
(4) Todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía deben asumirse hasta que se haya realizado la entrega de acuerdo con las normas.
(5) La prueba de entrega, los documentos de envío o los mensajes electrónicos equivalentes deben proporcionarse al comprador a su cargo.
Principales obligaciones del comprador:
(1) El precio debe pagarse de acuerdo con las disposiciones del contrato de venta.
(2) A petición del vendedor y por cuenta y riesgo del vendedor, el comprador debe brindar al vendedor toda la asistencia para ayudarlo a obtener la licencia de importación u otro permiso oficial requerido para la importación de las mercancías cuando se requieran formalidades aduaneras.
(3) Todos los riesgos de pérdida o daño de los bienes deben asumirse desde el momento de la entrega según lo especificado.
(4) Tan pronto como el comprador tenga derecho a determinar el momento dentro del plazo acordado y/o el punto en el que recibir las mercancías en el puerto de destino designado, el comprador deberá notificarlo al vendedor con suficiente antelación.
(5) Se debe aceptar el conocimiento de embarque o los documentos de envío proporcionados según se requiera.
(6) Debe pagarse el costo de cualquier inspección previa al envío, excepto las inspecciones ordenadas por las autoridades competentes del país exportador.
Puntos a tener en cuenta en los negocios reales:
A Según las condiciones de entrega de DDP, el vendedor entrega las mercancías en el destino designado después de pasar por los procedimientos de despacho de aduana de exportación, que en realidad es el vendedor que ha enviado las mercancías al mercado nacional del importador. Si es difícil para el vendedor realizar los trámites de importación directamente, también puede pedirle al comprador que lo ayude a manejarlo. No se debe utilizar la terminología DDP si el vendedor no puede, directa o indirectamente, obtener una licencia de importación o realizar los trámites de importación.
B. Si las partes desean excluir de las obligaciones del vendedor ciertos cargos que deben pagarse al momento de la importación de las mercancías, como el impuesto al valor agregado, deben agregar palabras a tal efecto, como "Entregar derechos pagados, impuesto al valor agregado no pagado (insertar destino designado)" para que quede claro.
C. Gastos de descarga: El comprador es responsable de descargar la mercancía del medio de transporte que llega al destino designado, pero el vendedor garantiza que la mercancía está disponible para su descarga. Al firmar el contrato de transporte, el vendedor debe prestar atención a la coordinación del lugar de entrega relacionado con el contrato de transporte y el contrato de venta. Si el vendedor incurre en costos de descarga en el destino designado de acuerdo con el contrato de transporte, el vendedor no tiene derecho a reclamar el reembolso del comprador a menos que ambas partes acuerden lo contrario.
Consejos cálidos sobre Incoterms:
Los Incoterms® son términos comerciales, no términos legales, y no tienen ningún efecto legal. Los Incoterms son solo estipulaciones en la práctica internacional, no leyes obligatorias. La forma en que se determina el contrato todavía depende del significado del comprador y del vendedor, pero después de que el contrato entra en vigor, tiene efecto legal. Cuando exista un conflicto entre los términos de intercambio y las condiciones del contrato, se seguirán las disposiciones del contrato. Dicho esto, los contratos son legalmente exigibles, pero los Incoterms® no lo son, esto debe tenerse en cuenta.
https://stusupplychain.com/fas-fob-cfr-cif-incoterms.html
