(+86) -0755-28274716 丨   sales@stusupplychain.com                   NVOCC:MOC-NV09192 | FMC:030310
Inicio » Noticias » Blog » Two CMA CGM Giants Transit Suez Canal: Is a Red Sea Shipping Turning Point Near?
RÁPIDO
PROFESIONAL
DE CONFIANZA

Two CMA CGM Giants Transit Suez Canal: Is a Red Sea Shipping Turning Point Near?

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2026-01-07      Origen:Sitio

La Autoridad del Canal de Suez confirmó el martes que dos navíos propiedad de CMA CGM, la tercera mayor compañía naviera del mundo —el CMA CGM Jacques Saade y el CMA CGM Adonis—, han atravesado el canal en sentidos norte-sur y sur-norte respectivamente. El primero navega desde Marruecos hacia Malasia, mientras que el segundo cumple con tareas en la ruta Asia-Mediterráneo.


Desde noviembre de 2023, los frecuentes ataques a buques mercantes perpetrados por los rebeldes hutíes de Yemen —en apoyo a Palestina— han obligado a la mayoría de las empresas navieras a desviar sus rutas por el Cabo de Buena Esperanza, en África, alargando drásticamente los trayectos y los costos operativos. No obstante, desde que entrara en vigor el acuerdo de alto el fuego en Gaza el 10 de octubre, no se han registrado nuevos ataques en la zona del Mar Rojo, lo que ofrece un atisbo de esperanza para la recuperación de las rutas marítimas. Aun así, el sector mantiene una postura de máxima cautela. El gigante danés Maersk envió un buque por el estrecho de Bab el-Mandeb la semana pasada, pero enfatizó que adoptará un enfoque gradual y no dispone de planes para reanudar las rutas en su totalidad. Para Egipto, el Canal de Suez es una fuente clave de divisas extranjeras, por lo que cualquier retorno del tráfico marítimo reviste una enorme significancia económica.


Según la página web oficial de CMA CGM, la compañía desplegará el servicio de ruta INDAMEX (India-Américas) en este corredor en enero del próximo año, lo que sugiere una confianza inicial en la situación de seguridad de la región. No obstante, si se trata realmente de un punto de inflexión para el transporte marítimo en el Mar Rojo, aún dependerá de la evolución posterior de la dinámica geopolítica. Después de todo, en aguas de alto riesgo, un período de calma no equivale a estabilidad a largo plazo.


Síguenos en las redes sociales
STU Supply Chain es un agente internacional de carga internacional y una empresa de gestión de la cadena de suministro de logística.
Casa
Copyright © 2021-2022 STU Supply Chain Management(Shenzhen)Co., Ltd.