En el comercio internacional, los términos de comercio marítimo definen límites de riesgo, costos y obligaciones entre vendedor y comprador. A continuación, explicamos en detalle FOB y FAS, los dos términos más utilizados en transporte marítimo.
01 ¿Qué es el término FOB?
FOB es la sigla de Free On Board (…puerto de embarque designado), es decir, libre a bordo (también llamado “precio sin flete”, precio sin costo de transporte marítimo).
Condiciones de aplicación
El término FOB solo es válido para transporte marítimo y fluvial, no aplica a otros modos de transporte.
Factores influyentes
Si el comprador lo solicita y asume todos los riesgos y costos, el vendedor puede ayudarle a obtener el conocimiento de embarque (B/L) u otros documentos de transporte.
Características destacadas
La combinación de pago T/T (anticipado) y FOB es muy habitual en el comercio exterior, ya que permite controlar eficazmente los riesgos potenciales. Este término es especialmente popular en negocios con Europa y Estados Unidos.
Obligaciones entre vendedor y comprador
Vendedor: Asume todos los riesgos y costos hasta que la mercancía sea cargada a bordo del buque. Se encarga de los trámites aduaneros de exportación.
Comprador: Asume todos los riesgos y costos desde el momento en que la mercancía es cargada en el buque, incluyendo flete marítimo y seguro.
Errores comunes
El precio FOB solo incluye el valor de la mercancía hasta el buque en el puerto de embarque, no incluye flete ni seguro. Muchos compradores confunden erróneamente que el precio FOB cubre todos los gastos logísticos, lo que genera conflictos en pagos posteriores.
02 ¿Qué es el término FAS?
FAS es la sigla de Free Alongside Ship (…puerto de embarque designado), es decir, libre junto al buque.
Condiciones de aplicación
Al igual que FOB, el término FAS solo es válido para transporte marítimo.
Factores influyentes
El vendedor asume todos los riesgos y costos antes de la entrega, y estos gastos varían según el puerto, lo que afecta directamente al presupuesto y cotización.
Características destacadas
Los límites de riesgo y costo se establecen junto al buque: una vez entregada la mercancía en el muelle o barcaza junto al buque designado por el comprador, todos los riesgos y costos posteriores corren por cuenta del comprador. En el comercio exterior, muchos vendedores eligen FAS para reducir sus obligaciones logísticas.
Obligaciones entre vendedor y comprador
Vendedor: Entrega la mercancía junto al buque, realiza trámites aduaneros de exportación; no tiene obligación de gestionar importación ni pagar impuestos de importación.
Comprador: Contrata el buque, coordina la carga y asume todos los gastos y riesgos posteriores a la entrega.
Errores comunes
Es fundamental diferenciar:FAS = entrega junto al buque; FCA = entrega al transportista. No confundir ambos términos, ya que sus límites de responsabilidad son totalmente distintos.
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