Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-10-20 Origen:Sitio
El 14 de octubre, las Medidas de Implementación para la Recaudación de Derechos Portuarios Especiales a Buques Relacionados con EE.UU. emitidas por el Ministerio de Transporte de China entraron oficialmente en vigor.
En respuesta, Matson Navigation publicó un Aviso para Clientes, en el que indica que no impondrá nuevos recargos adicionales a los clientes por este costo.
Según fuentes de la industria, dos buques de contenedores propiedad de Matson Navigation —el MANUKAI y el MATSON WAIKIKI— atracaron respectivamente en el Puerto de Ningbo y el Puerto de Shanghái de China. Los dos buques enfrentarán un total de factura de derechos portuarios de hasta 16,54 millones de yuanes.
El otro buque, el WAIKIKI (con una capacidad de 4.884 TEU), atraca en el Puerto de Shanghái. De acuerdo con los estándares de cobro anunciados por el Ministerio de Transporte de China, sus 30.224 toneladas netas serán cobradas con 12,09 millones de yuanes en Derechos Portuarios Especiales, lo que lo convierte en el primer buque relacionado con EE.UU. en pagar este costo en el Puerto de Shanghái.
Se entiende que, recientemente, al declarar la entrada de buques de navegación internacional, todos los puertos exigen que el operador del buque o su agente informen con siete días de anticipación y presenten el Formulario de Información de Buque para Buques Relacionados con EE.UU.
También se sabe que algunos puertos exigen adicionalmente la carga simultánea o preparación de documentos para inspección, incluyendo el certificado de nacionalidad del buque, comprobante de propiedad, Certificado de Gestión de Seguridad (SMC), Documento de Cumplimiento (DOC), certificado de clasificación y Registro Sinóptico Continuo (CSR).
