Los Contenedores Vacíos Se Amontonan: La Proporción Aumenta al 41%!
Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-09-19 Origen:Sitio
Recientemente, un informe de análisis de Sea-Intelligence muestra que la proporción global de transporte de contenedores vacíos sigue subiendo. Utilizando cálculos basados en el volumen de contenedores (TEU-millas), Sea-Intelligence determinó que la proporción de transporte de contenedores vacíos en relación con los cargados actualmente asciende al 41% de la capacidad total de contenedores.
La agencia señaló: "Actualmente, por cada 10 millas de contenedores cargados transportados, se necesitan transportar 4.1 millas de contenedores vacíos como apoyo, lo que representa un aumento significativo en comparación con las 3.1 millas registradas antes de que la pandemia de 2019 afectara el mercado".
Durante la pandemia, era común priorizar el envío de contenedores vacíos de regreso a Asia para su recarga antes de devolverlos a Estados Unidos. El informe también enfatizó que esta tendencia ascendente ha persistido durante cinco años, con solo un breve y ligero descenso en 2022.
Mientras algunos puertos están repletos de contenedores vacíos, otros sufren una escasez de contenedores. Esta distribución desequilibrada de contenedores se hace cada vez más evidente.
Los puertos asiáticos a menudo enfrentan escasez de contenedores debido a sus grandes volúmenes de exportación, mientras que los puertos norteamericanos y europeos tienden a tener exceso de contenedores, ya que sus volúmenes de importación superan con creces las exportaciones.
Hasta el 1 de agosto, un total de 49 salidas de buques contenedores habían sido canceladas en los puertos de Los Ángeles y Long Beach. Junto con la gran cantidad de salidas canceladas, una gran cantidad de contenedores vacíos se han quedado atrapados en los puertos.
A principios de agosto, el Puerto de Chittagong en Bangladesh suspendió sus operaciones debido a un número excesivo de contenedores vacíos.
La Autoridad Portuaria de Chittagong emitió un aviso indicando que el número de contenedores vacíos había superado repetidamente la capacidad de almacenamiento del patio. Este desbordamiento ha causado retrasos en operaciones clave, especialmente en la entrega de contenedores de importación llenos y en el apilamiento y almacenamiento de contenedores recién descargados.
Un recordatorio para todos los exportadores y agentes de fletes: Presten mucha atención a las dinámicas globales del shipping. Antes de enviar mercancías, comprueben los horarios de navegación e información sobre tarifas y elaboren planes sólidos de transporte de carga.
