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Gran avance en el transporte de Europa Central y Oriental: Inicio oficial del transporte de carga en el tramo húngaro del Ferrocarril Budapest-Belgrado (BRI)

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2026-02-28      Origen:Sitio

Según Noticias CCTV, a las 00:00 hora local húngara del 27 de febrero (07:00 hora de Pekín), un tren cargado de mercancías salió lentamente de la estación de Ferencváros en Budapest, capital de Hungría. Este momento histórico marca el inicio oficial del transporte de carga en el tramo húngaro del Ferrocarril Budapest-Belgrado (Ferrocarril), proyecto icónico de la Franja y la Ruta entre China y Hungría.

Tiempo de viaje reducido drásticamente, conectando la región de forma cercana

Antes de la apertura total del Ferrocarril Budapest-Belgrado, el viaje en tren entre Budapest y Belgrado (capital de Serbia) tardaba 8 horas. Con la apertura completa de la línea, el tiempo de viaje se reducirá drásticamente a alrededor de 3 horas y media. Esta línea de dirección norte-sur, como un fuerte lazo, une estrechamente la región de Europa Central y Oriental.


No solo refuerza la interconexión entre Hungría y sus países vecinos, haciendo que el flujo de personas y materiales sea más fluido y eficiente, sino que también mejora significativamente las condiciones de viaje de los residentes a lo largo de la línea, infundiéndole nueva vitalidad al desarrollo económico y social de la región.

Colaboración China-Hungría: Creando un proyecto icónico de la BRI

El tramo húngaro del Ferrocarril Budapest-Belgrado es co-construido por entidades afiliadas a China Railway Group Limited y empresas locales húngaras[4]. Es un proyecto icónico de la cooperación entre China y Hungría en el marco de la Franja y la Ruta, así como un proyecto insignia de la cooperación entre China y los países de Europa Central y Oriental.


El avance exitoso de este proyecto demuestra la profunda cooperación y confianza mutua entre China y Hungría en el campo de la construcción de infraestructuras. Cabe resaltar que este tramo es también el primer acoplamiento exitoso entre la tecnología y equipos ferroviarios chinos y las Normas Técnicas de Interoperabilidad Ferroviaria de la UE (TSI), lo que proporciona valiosas experiencias y ejemplos prácticos para que la tecnología ferroviaria china se extienda al mundo y participe en la elaboración de estándares internacionales.

Planificación científica de la línea y estándares de diseño avanzados

El Ferrocarril Budapest-Belgrado conecta Budapest, capital de Hungría, y Belgrado, capital de Serbia. Su tramo húngaro, con una longitud de aproximadamente 158,6 kilómetros, une Budapest y Kelebia como un dragón de acero. La construcción comenzó oficialmente en 2022 (la fase de obras civiles inició en febrero de 2022, después de que el proyecto comenzara en julio de 2020) y adopta un modo de operación mixto de pasajeros y carga, siendo una vía ferroviaria electrificada de doble vía con una velocidad máxima de diseño de 160 kilómetros por hora.


Este diseño considera tanto la comodidad del transporte de pasajeros como la eficiencia del transporte de carga, cumpliendo con diferentes demandas de transporte y proporcionando una sólida garantía para el intercambio económico y el comercio de la región. Es importante señalar que el tramo serbio de la línea ya comenzó operaciones completas en octubre de 2025, sentando una base sólida para la apertura del tramo húngaro.


El inicio del transporte de carga en el tramo húngaro del Ferrocarril Budapest-Belgrado es otro fruto abundante de la cooperación entre China y Hungría. Traerá nuevas oportunidades  a el desarrollo de Europa Central y Oriental, impulsando la cooperación regional a un nuevo nivel.


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