El bloqueo GPS en el Estrecho de Ormuz paraliza el transporte marítimo global: costes se disparan un 20%

Crisis de navegación en Ormuz: Claves para operadores logísticos

1. La pesadilla de la navegación

• 20% menos tránsitos: El estrecho de 34 km de ancho ahora presenta colas diarias de buques con fallos GPS

• 970 buques afectados/día: Incluyendo 30% de los petroleros globales (datos del Centro de Información Marítima)

• Zona crítica: Los 33 km cerca de la isla Qeshm son epicentro de las interferencias

2. Impacto financiero

Disparada de fletes:

• Prima del +20% para transitar Ormuz

• Seguro de riesgo bélico se triplica desde mayo

⛽ Efecto dominó en el petróleo:

• Retrasos añaden $2-3/barril al crudo

• 18 superpetroleros (VLCC) desviándose por rutas africanas

3. Soluciones operativas

️ Navegación alternativa:

• Uso intensivo de navegación celeste y radar

• Sistemas de convoy probados por Guardacostas de EAU

⚠️ Protocolos de seguridad:

• Turnos de vigilancia 24/7 obligatorios

• Zonas de velocidad reducida en áreas de interferencia

4. Impacto global

• 20% del petróleo mundial pasa diariamente por Ormuz

• Riesgo para gas licuado (GNL): Catar suministra 30% del GNL global

• Buques portacontenedores con retrasos de 2-3 días

3 acciones urgentes para operadores

1️⃣ Desviar carga crítica: Considerar puertos de África Oriental
2️⃣ Incluir cláusulas de fuerza mayor: Por retrasos GPS
3️⃣ Reservar pilotos locales: En Bandar Abbas para tránsito seguro

"No es solo un problema iraní: toda la cadena energética global navega a ciegas" - Angeliki Frangou, CEO de Navios Maritime