Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-10-21 Origen:Sitio
Recientemente, Maersk anunció en su sitio web oficial que el servicio TP7 de la empresa sufriría cambios temporales, los cuales entraron en vigor inmediatamente.
Se entiende que este cambio afectará los planes de transbordo de dos buques. El Potomac Express (administrado por Marine Transport Management de EE.UU.) primero se dirigirá a Corea del Sur y luego regresará a EE.UU. La mercancía importada desde Ningbo será descargada y transbordada en Busán, mientras que la mercancía exportada primero se cargará en el Maersk Luz para luego conectarse en el Puerto de Gwangyang el 24 de octubre. En cuanto al otro buque, el Maersk Kinloss (perteneciente a la flota de la subsidiaria estadounidense de Maersk), la mercancía proveniente de Ningbo también será descargada y transbordada en Corea del Sur, y la mercancía exportada se transbordará en dicho país a través de un "buque de alimentación" (feeder ship) que aún no ha sido determinado.
Se informa que el Potomac Express ya ha atracado en el Puerto de Busán. El Maersk Kinloss actualmente se encuentra navegando hacia Yokohama y se espera que llegue al Puerto de Busán el 22 de octubre.
Para los propietarios de mercancía y agentes de carga, debido al ajuste del proceso "China-Corea del Sur-EE.UU." de Maersk, el ciclo de transporte podría aumentar 3-5 días a causa del transbordo, lo que genera presión sobre la mercancía sensible al tiempo.
Se recuerda que los propietarios de mercancía y agentes de carga deben verificar con anticipación la información de horarios de navegación y tarifas de flete antes del envío, y elaborar con antelación buenos planes de transporte para la mercancía. Después del envío, también deben realizar el seguimiento de la mercancía de manera oportuna para evitar retrasos.
