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Chile declara estado de catástrofe nacional; operación de múltiples puertos interrumpida

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2026-01-23      Origen:Sitio

Recientemente, se han declarado grandes incendios forestales en el sur de Chile, que se han propagado rápidamente, y el país ha anunciado el ingreso en "estado de catástrofe". Al mismo tiempo, las áreas costeras se han enfrentado a malas condiciones marítimas, lo que ha impactado de forma compuesta la operación de los puertos y los ha expuesto al riesgo de interrupción.


Los incendios han afectado significativamente la infraestructura de transporte. En las zonas más afectadas, el puerto de Lirquén ha cesado completamente sus operaciones; los puertos de San Vicente y Talcahuano siguen funcionando, pero en régimen restringido, con una disminución de la eficiencia operativa.


La situación de los puertos en otras regiones es heterogénea. En los puertos del norte, el muelle Angamos del puerto de Mejillones se ha visto restringido por las olas gigantes; sin embargo, los puertos de Arica, Iquique, Antofagasta y Coquimbo han mantenido operaciones básicamente normales. En la región central, el puerto de Valparaíso ha sufrido restricciones operativas por las olas, mientras que el puerto de San Antonio no ha sido directamente afectado por el clima. Puertos como Coronel y Punta Arenas informan operaciones normales en la actualidad.


Los incendios y el mal tiempo han causado una distribución desigual de la operación de la red portuaria nacional de Chile. Actualmente, las fuerzas de extinción están haciendo todo lo posible para controlar el fuego, pero los fuertes vientos y las altas temperaturas han aumentado la dificultad de la extinción, existiendo incertidumbre sobre la recuperación posterior de la operación portuaria y el transporte de recogida y distribución terrestre.


Se advierte a los propietarios de carga y las empresas de transitarios que tengan envíos hacia o desde los puertos chilenos en los próximos días que sigan de cerca los anuncios oficiales de los puertos correspondientes y las notificaciones de las compañías navieras, y se mantengan informados sobre el estado operativo más reciente y los cambios en los horarios de los barcos. Se recomienda mantener una comunicación activa con agentes locales y socios, evaluar los riesgos, ajustar flexibles los planes logísticos según la situación real y preparar con anticipación los planes de envío y los protocolos de emergencia para reducir el impacto de posibles retrasos.


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