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Análisis 2025 y Perspectivas 2026 del Mercado Mundial de Transporte de Contenedores
Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2026-02-24 Origen:Sitio
Revisión 2025
Resiliencia económica y reestructuración industrial acelerada
Según el FMI, la economía global creció un 3,3% en 2025, con una tendencia de debilidad inicial seguida de recuperación, reflejando la volatilidad por políticas arancelarias de EE.UU.
Divergencia de crecimiento:
Economías emergentes: 4,4%
Economías avanzadas: 1,7%
Principales economías:
EE.UU.: 2,1%
Eurozona: 1,4%
India: 7,3% (lidera el crecimiento global)
China: 5,0%
El comercio mundial superó los 35 billones de dólares en 2025, con el comercio de bienes subiendo un 6%–7%.Fuerte en el primer semestre por envíos anticipados e inversión en IA; el crecimiento se suavizó a partir del cuarto trimestre.
La reestructuración de cadenas globales se aceleró, con auge de friend‑shoring y near‑shoring.Datos de UNCTAD: el comercio entre países políticamente alineados creció más rápido que en 2021.
Demanda de contenedores en crecimiento; mercados emergentes destacan
La incertidumbre política llevó a los exportadores a reponer existencias temprano, sosteniendo la demanda.
Transpacífico este: volumen -4,1%
Hacia Europa oeste: +8,7%
Oriente Medio, Sur de Asia, África: crecimiento de dos dígitos
América Latina: expansión estable
La diversificación de exportaciones china apoyó a mercados emergentes.
Entregas de buques se moderan, pero cartera de pedidos se mantiene fuerte
La capacidad mundial superó los 33 millones de TEU en 2025, un aumento anual de 7%.
Entregas: 2,25 millones de TEU (-23% respecto al pico 2024)
Nuevos pedidos: más de 4,5 millones de TEU (casi récord)
Aumento fuerte de pedidos de buques pequeños por regionalización
A finales de 2025:
60% de buques <6.000 TEU tenían más de 15 años
Casi 30% de buques <3.000 TEU tenían más de 20 años
Tarifas a la baja; rentabilidad sectorial se mantiene sólida
Mayor volatilidad en tarifas.El índice SCFI promedió 37% por debajo de 2024.
Drewry estima el EBIT del sector en 32.000 millones de dólares (-57% anual), con margen del 11,1%.
Perspectivas 2026
Incertidumbre política se reduce; crecimiento continuo
FMI proyecta crecimiento global del 3,3% en 2026.
Economías avanzadas: 1,8%
Emergentes: 4,2%
La OMC espera crecimiento del volumen de comercio mundial por tercer año consecutivo.
Pronósticos clave:
EE.UU.: 2,4%
Eurozona: 1,3%
India: por encima de 6,0%
ASEAN: 4,2%
China: 4,5%
Riesgo: políticas arancelarias de EE.UU. por elecciones intermedias.Se espera divergencia en políticas monetarias; Fed probablemente recorte tipos.
Demanda moderada; liderazgo de mercados emergentes
Instituciones prevén crecimiento de la demanda de contenedores del 1,6%–2,5%.
Comercio hacia Europa: +1,0%–4,5%
Regiones de la Franja y la Ruta: fuerte crecimiento importador
ASEAN: comercio intrarregional se expande
Inversión en IA impulsará carga de alto valor (semiconductores, servidores).Las 5 mayores tecnológicas gastarán más de 470.000 millones de dólares en 2026 (+≥26%).
Entregas de buques en mínimo histórico; normalización en Mar Rojo incierta
En 2026, las entregas caerán a menos de 1,5 millones de TEU (-30%+ vs 2025).Crecimiento de capacidad mundial: solo 2%–4% (frente al 7% de 2025).
La normalización total en Mar Rojo podría liberar 2,1 millones de TEU (≈6% de la flota global).Las navieras siguen evitando la ruta en gran medida.
Se acelerará el desguace: estimado entre 92.000 y 450.000 TEU.Inmovilización y retrofits verdes mitigarán la presión de oferta.
