Vistas:145 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-05-14 Origen:Sitio
Entran en vigor el 15 de mayo:
$1,000/FEU: ONE
$2,000/FEU: CMA CGM, Yang Ming, ZIM
$3,000/FEU: COSCO, HMM, Hapag-Lloyd, Evergreen
1 de junio: Las 7 navieras repetirán los mismos GRIs.
Reducción de aranceles EE.UU.-China (115%) + período de gracia de 90 días desatan una temporada alta anticipada.
Los importadores se apresuran a enviar mercancía antes del cierre de la ventana arancelaria, con volúmenes que podrían superar los picos de la era COVID.
Índice SCFI: Tarifas a la Costa Oeste de EE.UU. suben 3% semanal a $2,347/FEU (10 de mayo).
Tarifas spot: Se espera que superen $3,000/FEU en las próximas semanas debido al reabastecimiento de inventarios.
Escasez de capacidad: Las navieras recortan salidas (12% canceladas en mayo) para sostener las tarifas.
Presión en minoristas: Importadores enfrentan doble desafío (plazos arancelarios + demanda navideña).
Resultados financieros: Yang Ming reporta caída del 23% en ganancias (Q1 2025), pero espera recuperación en Q2 gracias a la tregua arancelaria.
✅ Fija tarifas ahora – Los GRIs de junio probablemente se mantendrán si la demanda sigue alta.
✅ Explora alternativas – Transporte ferroviario/aéreo para carga urgente.
✅ Monitorea inventarios – El reabastecimiento post-aranceles podría extender los aumentos hasta Q3.
"Este podría ser el primer éxito real de los GRIs en meses", advierte Linerlytica, señalando que el poder de fijación de precios de las navieras depende de una demanda sostenida.