No te pierdas estas oportunidades en el mercado de carga aérea de Europa, EE.UU., Canadá y México

1. Europa: Cuenta regresiva para el impuesto al carbono, el transporte de carga varía por tipo

• Las exportaciones chinas de equipos médicos y productos de tecnología verde fluyen sin problemas, con un tiempo de desaduanamiento reducido en un 20% en comparación con antes, y la demanda aumentó un 7%-9%.

• Las mercancías industriales tradicionales aún tienen espacio disponible, y los aeropuertos de Londres y París ofrecen asignación flexible de espacio de carga.

• Para la carga china que toma rutas de tránsito por el Mediterráneo, los costos de tránsito aumentan un 5%-8%.

• Después de que las aerolíneas adopten "combustible aéreo sostenible (SAF)", el costo de las rutas neutras en carbono desde China a Europa se vuelve aún más alto.

2. América del Norte: México se convierte en centro de tránsito para la carga china; la demanda canadiense aumenta

• En 2025, la tasa de crecimiento de la carga china transbordada desde México a EE.UU. alcanzará el 12% (principalmente electrónica y piezas de automóviles). La ruta de carga china desde Zhengzhou hasta el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX) se expandirá a un vuelo diario el próximo año, con productos frescos y mercancías de comercio electrónico como los principales componentes.

• Los vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) a Shanghái y Pekín han reanudado el servicio diario. El tiempo de carga aérea para la importación china de bogavante y res canadiense se ha reducido en 2-3 días.

• Más exportaciones chinas de equipos de semiconductores ingresan a América del Norte a través del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ), con un volumen aumentado un 18% este año.

3. Los vínculos regionales facilitan el tránsito, pero los exportadores chinos deben evitar dos trampas

• Hay 10 vuelos semanales desde el Aeropuerto Internacional de Monterrey (NLU, México) hasta el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ, Canadá). El 23% de la carga china se envía primero a México para evitar los impuestos al carbono de la UE cuando se transborda a Europa. La proporción de carga de tránsito china en la carga aérea intraestadounidense ha pasado del 38% al 45%.

1. Desaduanamiento lento en México: La tasa de retraso ha pasado del 8% al 14%, lo que puede ralentizar el tránsito de la carga china.

2. Capacidad insuficiente en aeropuertos: Los nuevos aeropuertos de México tienen una deficiencia de capacidad del 15%, y el Aeropuerto de Frankfurt (FRA) ha reducido en un 10% los vuelos de carga china por la noche —lo que lleva a posibles escaseces de espacio durante las temporadas pico.

4. 3 recomendaciones prácticas para que las exportaciones chinas fluyan más suavemente

1. Optimizar el transporte de carga dirigida a Europa:

• Para carga china urgente y de alto valor: Usar el Aeropuerto de Frankfurt (FRA) o el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS).

• Para carga de alto contenido de carbono: Enviarla antes del final de este año, o hacer tránsito por Turquía o el Norte de África para evitar el impuesto al carbono de la UE.

2. Centrarse en dos ubicaciones clave para América del Norte:

• Las empresas chinas deben establecer centros de distribución en México y usar la ruta "China-México (NLU/MEX)-EE.UU." para ahorrar un 20% de tiempo de tránsito.

• Para rutas a Canadá: Priorizar las importaciones de productos frescos y las exportaciones de equipos de semiconductores.

3. Estrategias de ahorro de costos:

• Para rutas China-Europa: Usar una parte de combustible aéreo sostenible (SAF) para reducir los costos relacionados con el carbono.

• Para carga transatlántica: Enviar primero por mar desde China a Europa, luego transferir a carga aérea —ahorrando un 18%-22% de costos.

1. "Evitar el impuesto al carbono": Enviar carga de alto contenido de carbono a Europa antes de que se expanda el impuesto, o usar rutas de tránsito.

2. "Suministro localizado": Colocar previamente la carga china en almacenes en México y Canadá para un tránsito más rápido a América del Norte.

Productos de carga aérea de STU Supply Chain (China a Europa, EE.UU., Canadá y México)

1. Salidas desde Shanghái (centro clave del Este de China, frecuencia estable)

• Shanghái → AMS (Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, Europa) | Vuelos diarios

• Shanghái → ORD (Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, EE.UU.) | Vuelos diarios

• Shanghái → LAX (Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, EE.UU.) | Vuelos diarios

• Shanghái (CZ) → NLU (Aeropuerto Internacional de Monterrey, México, para tránsito en América del Norte) | Vuelos semanales los lunes, miércoles, viernes y sábados

• Shanghái (CZ) → YYZ (Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, Canadá) | Vuelos semanales los martes, jueves y sábados

2. Salidas desde Xinjiang (ruta dedicada del Noroeste de China, cubriendo Asia Central hasta Europa)

• Xinjiang (CZ) → TAS (Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev de Bakú, Azerbaiyán, para tránsito en Europa) | Vuelos semanales los martes, jueves, viernes y domingos

3. Salidas desde Shenzhen (centro del Sur de China, directo a Europa)

• Shenzhen (CA) → FRA (Aeropuerto Internacional de Frankfurt, Europa) | Vuelos semanales los lunes, miércoles y sábados

Rutas dedicadas a México de STU (directas desde múltiples ciudades chinas, tránsito en América del Norte)

1. Salidas desde el Sur de China

• Shenzhen (CA) → NLU (Aeropuerto Internacional de Monterrey, México) | Vuelos semanales los martes, jueves y sábados

• Hong Kong (5Y/CX/CV) → NLU (Aeropuerto Internacional de Monterrey, México) | Opciones flexibles de vuelos

• Macao (QR) → NLU (Aeropuerto Internacional de Monterrey, México) | Vuelos semanales los martes

2. Salidas desde el Centro de China (centro de Zhengzhou)

• Zhengzhou (K4) → NLU (Aeropuerto Internacional de Monterrey, México) | Vuelos semanales los miércoles, viernes y domingos

• Zhengzhou (A7) → NLU (Aeropuerto Internacional de Monterrey, México) | Vuelos semanales los jueves y domingos

3. Vuelos directos a la Ciudad de México desde múltiples ciudades chinas

• Pekín (HU) / Shenzhen (HU/CZ) → MEX (Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México) | Vuelos diarios