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¡Tarifas de grúa aumentan un 300%! Principales puertos de China saturados al máximo

Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2026-02-11 Origen:Sitio

Con la proximidad del Año Nuevo Lunar, los principales puertos de China sufren una grave crisis de congestión, los costes logísticos se disparan y el riesgo de rechazo de contenedores aumenta de forma exponencial.

Desde el Este de China hasta el Sur de China, los puertos clave como Shanghái, Ningbo, Yantian, Shekou y Nansha se encuentran saturados: las zonas de almacenamiento están llenas, las citas previas para entrada son casi imposibles de conseguir, las navieras emiten espacios en exceso y los costes de transporte y almacenamiento temporal suben sin cesar.

La última ventana para enviar mercancías antes de las fiestas se ha convertido en una dura carrera contra el tiempo.

Puerto de Shanghái

La zona de Waigaoqiao es la más afectada, con más de 4.000 contenedores pesados acumulados.

El puerto aplica un estricto sistema de citas: sin reserva no se permite la entrada.

Tarifas de grúa: aumento de aproximadamente 80%
Tasa de rechazo de contenedores: 22%
Sobreasignación de espacios por navieras: 25%

A partir del 6 de febrero, Shanghái ajusta su normativa: la apertura de muelle depende de la llegada real del buque, lo que reduce aún más el plazo para carga y entrada.

Esto significa que el método tradicional de “cargar después de la apertura del muelle” ya no es válido; toda mercancía debe embalarse con antelación para no perder el viaje.

En el puerto de Yangshan, la situación es igualmente grave:

Coste de almacenamiento temporal: más de 1.500 RMB/contenedor y sube cada día.

Puerto de Ningbo

El puerto opera en sobrecarga extrema.

Las zonas de almacenamiento en Beiyi y Meishan tienen una ocupación cercana al 95%, con entrada solo por cita.

Si un buque supera el 20% de su capacidad, se deja de admitir contenedores.
Coste de almacenamiento temporal: 1.500–2.000 RMB/contenedor
Tarifas de grúa: aumento de 80%
Tasa de rechazo: 30%
Sobreasignación de espacios: 30%

Puertos del Sur de China

Puerto de Yantian

Zona completamente saturada.

Alrededor de 1.500 citas se agotan en una hora.

Tarifas de grúa: de 1.800 RMB a 5.000–5.500 RMB/contenedor
Aumento: más de 200%
Tasa de rechazo: 40%
Sobreasignación de espacios: 60%

Puerto de Shekou (SCT/CCT)

Muelles saturados, casi no hay citas disponibles.

El muelle de Chiwan emitió alerta de suspensión de trámites por exceso de recepción.

Tarifas de grúa: aumento de 200%
Tasa de rechazo: 40%

Puerto de Nansha (situación más grave)

Ocupación de almacenamiento superior al 95%.

Esperas de grúa de más de 6 horas.

Desde el 29 de enero rige la norma ETA‑5: solo admite contenedores pesados hasta 5 días antes de la salida.

Se aplican fuertes sanciones por incumplimiento.

Tarifas de grúa: aumento de 300%
Tasa de rechazo: 55%
Sobreasignación de espacios: 60%

Causas principales

Envíos concentrados antes del Año Nuevo Lunar
Sobreasignación de espacios por navieras (hasta 40%–60% por encima de la capacidad)
Escasez de capacidad de grúas y controles portuarios estrictos

El plazo total desde fábrica hasta buque ha pasado de 5–7 días a 10–14 días.

Se recomienda planificar con mucha antelación para evitar retrasos y costes adicionales.

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