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¡Colapso en el Año Nuevo! Más de 100 servicios suspendidos…
Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2026-02-12 Origen:Sitio
El esperado “arranque positivo” no llegó al mercado de contenedores. Por el contrario, una fuerte caída de tarifas en rutas principales ha teñido de pesimismo el inicio de la logística internacional en 2026.
01 Índices de tarifas caen más del 10%
El último Índice de Tarifas de Contenedores de Exportación de Shanghái ( SCFI) se sitúa en 1316,75 puntos, con una caída semanal del 9,68% y cuatro semanas consecutivas a la baja.
Principales caídas:
Europa: -11,1%
Mediterráneo: -12,05%
Costa Oeste EE.UU.: -10,41%
Costa Este EE.UU.: -10,04%
Golfo Pérsico: -22,59% (caída más fuerte)
Según el índice mundial Drewry (WCI), hasta el 29 de enero el índice compuesto bajó un 5%, con caídas del 4%‑7% en rutas clave: Shanghái‑Nueva York, Los Ángeles, Róterdam. Grandes transitarios confirman que las tarifas spot de contenedores de 40’ a EE.UU. y Europa han bajado entre 100 y 300 dólares.
02 Exceso de capacidad: 125 servicios cancelados
El motivo directo es la sobreposición del Año Nuevo Lunar y el Ramadán, junto con envíos anticipados desde diciembre. La demanda se desvaneció en enero, mientras la capacidad se mantuvo alta.
Según informe de Drewry:
Del periodo 7 (9‑15 feb) al 11 (9‑15 mar):
se cancelarán 125 servicios de 710 programados (el 18% del total).
Distribución de suspensiones:
Rutas transpacíficas hacia el este: 63%
Rutas Asia‑Europa / Mediterráneo: 14%
Rutas transatlánticas hacia el oeste: 7%
Rutas a EE.UU.: 18, 27 y 28 servicios suspendidos en las próximas tres semanas.
Rutas a Europa: 9, 16 y 9 servicios suspendidos respectivamente.
03 Mercado débil a corto plazo; rebote en marzo
Varias navieras han advertido que los bajos precios se mantendrán hasta finales de febrero.
El punto clave será la recuperación después de las fiestas:
Sureste Asiático: recuperación más rápida.
Rutas principales a EE.UU. y Europa: es probable que la demanda y las tarifas no se estabilicen hasta principios o mediados de marzo.
Además de las tarifas, se recomienda monitorear: condiciones meteorológicas en puertos, riesgos geopolíticos y cambios de ruta. El mercado atraviesa la temporada baja tradicional y espera la recuperación de la demanda.
