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¡Cierre de estrecho! Parálisis portuaria. Navieras suspenden reservas hacia Oriente Medio
Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2026-03-03 Origen:Sitio
Tras los ataques militares conjuntos entre Estados Unidos e Israel contra Irán, el Cuerpo de Guardias Revolucionarios Islámicos iraní anunció el cierre total del Estrecho de Ormuz, poniendo la navegación mundial en alerta máxima.
Esta medida ha paralizado la vía marítima clave que conecta Oriente Medio con el mundo, generando riesgos de interrupción estructural en el transporte de energía y la logística de contenedores.
Cierre del Ormuz: Navegación en el Golfo Pérsico completamente bloqueada
Irán notificó por radio a todos los buques que no hay circulación permitida en el Ormuz, cortando la única salida natural del Golfo Pérsico.El estrecho soporta aproximadamente 20% del petróleo mundial transportado por mar. Su cierre ha dejado decenas de petroleros y portacontenedores varados, sin posibilidad de entrar ni salir.
Puertos paralizados y navieras suspenden reservas de forma urgente
El puerto de Jebel Ali (Emiratos Árabes Unidos) sufrió incendios por fragmentos de interceptaciones aéreas y fue suspendido por DP World.
El puerto de Duqm (Omán) fue blanco de drones y paralizó operaciones.Bahréin suspendió totalmente la actividad portuaria y servicios de pilotaje.
Ante la crisis, MSC anunció la suspensión inmediata de todas las nuevas reservas hacia Oriente Medio en todo el mundo, ordenando a sus buques que busquen zonas seguras.
Navieras abandonan el Mar Rojo y el Canal de Suez; ruta por Cabo de Buena Esperanza
Con el empeoramiento de la seguridad, las principales navieras han cancelado sus planes de regreso al Mar Rojo y Canal de Suez:
Maersk: rutas ME11 y MECL desvían por Cabo de Buena Esperanza
CMA CGM: suspende tránsitos por Suez y ordena refugio a buques
Hapag-Lloyd: prohíbe paso por Ormuz hasta nuevo aviso
Navieras japonesas (NYK, MOL, K Line): suspenden circulación
Las rutas entre Asia y Europa o EE.UU. Costa Este ganan entre 10 y 14 días de recorrido.
Corredor marítimo de Oriente Medio colapsa: cadena de suministro en ajuste prolongado
El cierre del Ormuz, la paralización de puertos clave y la suspensión de rutas por Suez han generado un colapso sistémico.Sin vías alternativas viables, los transitarios deberán asumir:
Plazos de transporte mucho más largos
Costos de combustible elevados
Desviaciones permanentes por África
Desajustes generalizados de itinerarios
Analistas advierten que la cadena global debe prepararse para desvíos prolongados durante todo el año.
Actualización de riesgos portuarios (resumen)
EAU: Jebel Ali reinició operaciones (con verificación), Sharjah y Fujairah operando normalmente. Espacio aéreo cerrado.
