En el primer semestre de 2026, el puerto de Ningbo-Zhoushan superó por primera vez a Singapur en el ranking mundial de contenedores, con 22,9 millones de TEU frente a los 22,74 millones de la ciudad-estado. Esta inversión histórica, que deja a China con seis puertos en el top 10 mundial, coincide con el colapso del 60% en el tráfico de Jebel Ali (Dubái) y redefine el mapa del comercio internacional. ¿Es el principio del fin de la era de Singapur?