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Los envíos de acero de China aumentan un 25%, reconfigurando el panorama del transporte de carga seca en bulk
Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-09-30 Origen:Sitio
1. Envíos globales de acero: el impulso de crecimiento fuerte continúa (2024-2025)
Desde el inicio de 2025, los envíos globales de acero han mantenido un crecimiento robusto, con un aumento acumulado superior al 25%. Banchero Costa, una destacada empresa de corretaje marítimo, destacó en su último informe semanal que el acero es una mercancía fundamental en el mercado de carga seca en bulk, representando casi el 4% del comercio marítimo total de carga seca en bulk mundial.
Los datos de seguimiento de buques de AXS Marine muestran que en 2024, los envíos de acero transportados por buques de carga en bulk aumentaron un 11,6% interanual, alcanzando un máximo histórico de 215,8 millones de toneladas. Este crecimiento se mantuvo en 2025: en los primeros ocho meses, el volumen de comercio global de acero aumentó un 10,4% más interanual, alcanzando 155,4 millones de toneladas, superando las 140,8 millones de toneladas del mismo período de 2024.
2. Clasificación de envíos: China lidera como el principal exportador de acero del mundo
China mantiene su condición de mayor exportador de acero del mundo. En los primeros ocho meses de 2025, los envíos de acero de China alcanzaron las 50,9 millones de toneladas, un fuerte aumento del 25,1% interanual, y representaron el 32,7% del total de envíos globales de acero. El Puerto de Tianjin y el Puerto de Shanghái funcionan como los principales centros de carga. En comparación con las 28,2 millones de toneladas exportadas en el mismo período de 2022, el volumen de envíos de acero de China casi se ha duplicado.
Otros principales exportadores incluyen:
Japón (2º lugar): 18,2 millones de toneladas
Corea del Sur (3º lugar): 15,9 millones de toneladas
UE (4º lugar): 13,3 millones de toneladas
Rusia (5º lugar): 12,7 millones de toneladas
3. Dinámicas de importación: la UE sigue siendo el principal mercado a pesar de la caída
La UE sigue siendo el mayor mercado de importación de acero del mundo. En los primeros ocho meses de 2025, sus importaciones de acero alcanzaron las 22,8 millones de toneladas (el 14,6% de las importaciones globales de acero), pero cayeron un 5,1% interanual.
Estados Unidos ocupa el segundo lugar entre los importadores, con importaciones que aumentaron ligeramente un 1,2%, alcanzando las 14,6 millones de toneladas. Turquía (7,8 millones de toneladas) y Vietnam (7 millones de toneladas) ocupan el tercer y cuarto lugar, respectivamente.
4. Características logísticas de los envíos de acero de China
La logística de envíos de acero de China presenta características claras:
Asignación de tipos de buques: Los buques de carga en bulk Supramax manejan el 63,2% de los envíos, los Handysize representan el 18,1% y las embarcaciones pequeñas (capacidad de carga <20.000 DWT) constituyen aproximadamente el 10,1%.
Flujo regional: La mayor parte del acero chino se envía a los mercados asiáticos y del Medio Oriente. Corea del Sur, los Emiratos Árabes Unidos (EAU) y Vietnam son los tres principales países de destino, cada uno recibiendo más de 3 millones de toneladas de envíos de acero chino.
5. Impacto en el transporte global de carga seca en bulk
Los expertos de la industria señalan que el crecimiento sostenido de los envíos de acero de China y la estrecha integración del comercio regional asiático están reconfigurando profundamente la distribución de rutas y la asignación de capacidad del mercado global de transporte de carga seca en bulk. La mejora continua de la eficiencia de carga/descarga y la adaptabilidad de los tipos de buques en los principales puertos brinda un fuerte apoyo a esta tendencia.
