Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-10-27 Origen:Sitio
Según la Administración de Seguridad Marítima de Guangzhou, aproximadamente a las 19:55 del 25 de octubre, el Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Guangzhou recibió un informe que indicaba lo siguiente:
Un carguero, que se dirigía de Guangzhou a Shanghái, chocó con un buque de contenedores entrante cerca del Farol de Mayoushi en el Canal Lingding y se hundió posteriormente.
El Centro de Búsqueda y Rescate Marítimo de Guangzhou coordinó inmediatamente a departamentos y buques relacionados para llevar a cabo operaciones de búsqueda de emergencia en la zona del accidente y organizó el control de tráfico en el lugar.
Hasta las 16:00 del 26 de octubre, se han rescatado 13 de los 15 tripulantes que cayeron al agua, y 2 siguen desaparecidos. El trabajo de búsqueda y rescate en el lugar aún está en pleno desarrollo.
Se informa que los buques involucrados son el buque de contenedores "WAN HAI A17" propiedad de Wan Hai Lines y el carguero "Hai Li 5" perteneciente a la Nanjing Haili Shipping Co., Ltd.
El buque de contenedores "WAN HAI A17" opera en la ruta Asia-Medio Oriente. Es un buque de contenedores ultralargo entregado por el Astillero de Geoje de Samsung Heavy Industries de Corea del Sur a Wan Hai Lines en agosto de 2024.
Con una longitud total de 335 metros, un ancho de 51 metros, un tonelaje bruto de 144.572 toneladas y una capacidad máxima de carga de 13.100 TEU, el buque estaba realizando el viaje Ningbo-Nansha cuando ocurrió el accidente. Fue golpeado por el "Hai Li 5" que se acercaba (el cual había perdido potencia y se encontraba fuera de control) mientras entraba en el puerto.
La proa del "WAN HAI A17" resultó dañada, mientras que el "Hai Li 5" se hundió debido a daños graves.
