Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-09-11 Origen:Sitio
Puertos básicos de Europa: La tarifa de mercado (incluyendo flete marítimo y recargos marítimos) para envíos desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos de Europa fue de 1.315 USD por TEU, lo que representa una disminución del 11,2% respecto al período anterior.
Puertos básicos del Mediterráneo: La tarifa de flete desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos del Mediterráneo (incluyendo flete marítimo y recargos) alcanzó los 1.971 USD por TEU, cayendo un 8,1% en comparación con el período anterior.
Costa oeste de EE.UU.: La tarifa de reserva del mercado spot desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos de la costa oeste de EE.UU. (incluyendo flete marítimo y recargos) fue de 2.189 USD por FEU, con un aumento semanal del 13,8%.
Costa este de EE.UU.: La tarifa desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos de la costa este de EE.UU. se situó en 3.073 USD por FEU, con un incremento semanal del 7,2%.
Rutas del Golfo Pérsico: Después de un período de crecimiento continuo, las tarifas cayeron. El costo de envío desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos del Golfo Pérsico (incluyendo flete marítimo y recargos) fue de 1.519 USD por TEU, con una disminución del 3,8%.
Rutas Australia-Nueva Zelanda: Las tarifas descendieron ligeramente desde sus máximos recientes, con un costo de envío desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos de Australia-Nueva Zelanda de 1.313 USD por TEU (una disminución del 0,9%).
Rutas de América del Sur: Después de un largo período de caídas, las tarifas rebotaron. El costo de envío desde el Puerto de Shanghái a los puertos básicos de América del Sur alcanzó los 3.199 USD por TEU, con un aumento del 5,7%.
Rutas de Japón: El mercado se mantuvo estable con un ligero crecimiento de las tarifas; el índice de flete de las rutas de China a Japón alcanzó los 963,07 puntos.
Conocer con anticipación las últimas tendencias de las tarifas de flete antes de organizar los envíos;
Consultar oportunamente los últimos horarios de navegación;
Elaborar planes integrales de transporte de carga para mitigar riesgos relacionados con costos y plazos.